PC Banner uus mobiilne bänner

Krossiratas Nc250cc, Nc300cc rehviga 2118

Krossiratas Nc250cc, Nc300cc rehviga 2118

Lühike kirjeldus:


  • MUDEL:DB-K15
  • MOOTOR:NC250/NC298 ÜHESILINDER, 4-TAKTILNE, 4-KLAPILINE, VEDELIKJAHUTUSEGA, SOHC, TASAKAALUSTUSVÕLL
  • RATTAD:Täisrehv: 80/100-21 - Varrasrehv: 100/90-18
  • ISTMEKÕRGUS:950 mm
  • SERTIFIKAAT: CE
  • Kirjeldus

    Spetsifikatsioon

    Tootesildid

    Toote kirjeldus

    HIGHPER DBK15 on varustatud uue kesktorust kõrgtugevast kroom-molübdeenterasest raamiga, mis tagab parema ergonoomilise sobivuse paagi juures ja hea tunnetuse koos õigete paindepunktidega. DBK15-l on 940 mm KKE pööratud hüdraulilise kahekordse reguleeritava esihargiga vedrustus, kusjuures esiosa on kassettseadmega, mida kiidetakse nii tunnetuse kui ka summutuse mitmekülgsuse eest. Mootor on case reed-disainiga ja elektrilise käivitusega (koos Kickstarteriga).

    Juhtimine ja vedrustus on HIGHPERi krossirataste seeria tugevad küljed. KKE vedrustus on nii jäik kui ka piisavalt pehme, mis annab sellele maastikul sõitmiseks suurepärase mitmekülgsuse. Juhtimise poolest on see väga tasakaalustatud, kurvid on kenad ning rattad on jaotatud ja mugavad. Sidurit on mõnusalt kerge tõmmata ning pidurid on tugevad ja progressiivsed. Madalatel kurvidel on võimsust juurde, keskel on see korralik ja üleval on see tugevalt tõmmatud. See ihkab tehnilisi radu, kus pöördeid madalal hoida ja tagaratast haakida.

    Paljudele sõitjatele meeldib vedrustus ja nad kiidavad juhitavust. Vanade kahetaktiliste mootoritega harjunud pilootidele on sellel masinal raske vänt ja meeldib metsas traktoriga sõita, kuid see vibreerib. See käivitub kergesti. Pidurid on tugevad. Siduritõmme on kerge. Kokpit on hästi paigutatud ja see tundub kergem kui selle tegelik kaal.

    Detailid

    细节1
    细节2

    TUGEV VÕIMSUS:

    ZS-NC300, ühesilindriline, 4 klapiga, vedelikjahutusega

    Kasutajasõbralik disain

    Kokkupandav sidurihoob koos mugava asendivahemiku seadistusega, saate kangi vabalt reguleerida.

    细节3
    细节4

    Esiratta osa

    Pööratud hüdrauliline kahekordne reguleeritav kahvel, alumiiniumvelg, gravitatsioonivalu rumm

    Tagumise ratta osa

    465 mm kahekordne reguleeritav amortisaator Ballona abil


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • MOOTOR: NC250, ÜHESILINDER, 4-TAKTINE, 4-KLAPP, VEDELIKJAHUTUS, SOHC, TASAKAALUSTUSVÕLL/
    NC298, ÜHESILINDER, 4-TAKTILNE, 4-KLAPILINE, VEDELIKJAHUTUSEGA, SOHC, TASAKAALUSTUSVÕLL
    NIHE: 250cc/300cc
    PAAGI MAHT: 6,5 liitrit
    AKU: 12V6.5AH HOOLDUSVABA PLIIHAPE AKU
    EDASIKANDUMINE: MÄRGASIDRUSTUSEGA MITMEKETTALINE SIDUR, RAHVUSVAHELINE KÄIGUKAST, 6-KÄIGULINE
    RAAMI MATERJAL: Keskne torust kõrgtugev terasraam
    LÕPPKÄIK: JÕUSÕIDUK
    RATTAD: Täisrehv: 80/100-21 – Varrasrehv: 100/90-18
    ESIMENE JA TAGUMINE PIDURISÜSTEEM: KAHEKORVISED SIDURID, 270 MM KETAST ÜHEKORVISED SIDURID, 240 MM KETAST
    ESIOSA JA TAGAVEDURI VEDRUSTUS: Φ54*Φ60-940MM PÖÖRATUD HÜDRAULILISED KAHEKORDSE REGULEERITAVAD KAHVELID, 265MM
    LÄBIMINE/464 MM KAHEKORDNE REGULEERITAV AMORT ÕHUKÄIGUKASTMEGA, 120 MM LÄBIMINE
    ESITUL: VALIK A
    TAGATULI: VALIK A
    EKRAAN: VALIK A
    VALIKULINE: ESITUL
    ISTMEKÕRGUS: 950 mm
    TELJEVAHE: 1495 mm
    Minimaalne kliirens: 300 mm
    KOKKUKAAL: 148 kg
    NETOKAAL: 118 kg
    JALGRATTA SUURUS: 2180 * 830 * 1265 mm
    PAKENDI SUURUS: 1715X460X860MM
    KOGUS/KONTEINER 20FT/40HQ: 32/99
    Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile