Highper DBK15 sobib uue keskse toruga kõrge tugevusega terasest raami-kroom-molübdeeniterasega, mis võimaldab paagis paremat ergonoomilist sobivust ja hea tundega korralike paindepunktidega. DBK15 riiulis 940mm KKE ümberpööratud hüdrauliliste kahekordsete reguleeritavate kahvlite vedrustus, mille esikülg on kasseti seade, mida kiidetakse nii tunde kui ka summutamise eest. Mootor on korpuse pilliroo kujundus, elektriline algus (koos Kickstarteriga).
Käitlemine ja vedrustus on tugevad punktid kõrgema mustuseratta sarjas. KKE vedrustus on nii kindel kui ka piisavalt plush, andes sellele Off Roderile suurepärase mitmekülgsuse. Käsitlemisega on see väga tasakaalus, nurgad kenasti ja EGO-d on paigutatud välja ja mugavad. Sellel on kena lihtne siduri tõmbe ning pidurid on tugevad ja progressiivsed. Võimsus on madalal madalal; Keskel on korralik liha ja see tõmbab kõvasti peale. See ihkab tehnilisi radu, kus hoiate pöördeid maas ja panete tagaratta konksu üles.
Lai valik sõitjaid armastab vedrustust ja annab käitlemisele pöidlad. Vanade kahe löögiga harjunud pilootide jaoks on sellel masinal raske vändatunne ja talle meeldib metsas traktorit, kuid see vibreerib. See algab kergesti. Pidurid on tugevad. Siduri tõmme on kerge. Kokpit on hästi välja pandud ja see on kergem kui selle tõelised naelad.
Tugev jõud:
ZS-NC300, ühe silindri, 4-klapi, vedelik jahutatud
Kasutajasõbralik disain
Voldimine sidurihoob koos kangi asendi vahemiku seadistusega mugavuse huvides saate kangi vabalt reguleerida.
Esiratta osa
Ümberpööratud hüdraulilised kahekordsed reguleeritavad kahvlid, alumiiniumist velje, gravitatsiooni valatud jaotur
Tagarattaosa
465 mm kahekordse reguleeritava šokiga Ballonaga
Mootor: | NC250, ühe silindriga, 4-taktiline, 4-klapp, vedelik jahutatud, SOHC, tasakaaluvõll/ NC298, ühe silindri, 4-taktiline, 4-klapp, vedelik jahutatud, SOHC, tasakaaluvõll |
Nihke: | 250cc/300cc |
Tank Vomm: | 6,5 L |
Aku : | 12V6.5AH hooldusvaba pliihape |
EDASIKANDUMINE: | Märg mitmeketta sidur, rahvusvaheline käigumuster, 6-käiguline |
Raami materjal: | Kesktoru ülitugev terasraam |
Viimane sõit: | Sõidurong |
Rattad: | Jalga: 80/100-21-RR: 100/90-18 |
Esi- ja tagumine pidurisüsteem: | Kahekordse kolb -kaliibri, 270 mm ketta ühe kolvisadula, 240 mm ketas |
Esi- ja tagavedrustus: | Φ54*φ60-940mm ümberpööratud hüdraulilised kahekordsed kahvlid, 265 mm Reisimine/464mm kahekordse reguleeritav šokk ballonetiga, 120mm reisimine |
ESIMINE VALGUS: | Optsioon |
Tagumine tuli: | Optsioon |
Kuva: | Optsioon |
Valikuline: | Esivalgus |
Istme kõrgus: | 950 mm |
Teljevahe: | 1495mm |
Min maapealne kliirens: | 300 mm |
Kogu kaal: | 148 kg |
Neto kaal: | 118 kg |
Jalgratta suurus: | 2180*830*1265mm |
Pakkimissuurus: | 1715x460x860mm |
QTY/konteiner 20 jalga/40HQ: | 32/99 |