Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc 2118 rehviga

HIGHPER DBK15 sobib uue kesktoru kõrgtugevast terasraamist-kroom-molübdeenterasest, mis tagab parema ergonoomilise sobivuse paagile ja hea tunde koos õigete paindepunktidega. DBK15 pani riiulile 940 mm KKE ümberpööratud hüdraulilise kahe reguleeritava kahvli vedrustuse, mille esiosa on padrun, mida kiideti nii tunde kui ka amortisatsiooni mitmekülgsuse eest. Mootor on korpuse pilliroo disainiga, elektrikäivitusega (koos Kickstarteriga).

Juhitavus ja vedrustus on HIGHPER dirt bike sarja tugevad küljed. KKE vedrustus on nii kindel kui ka piisavalt pehme, andes sellele maastikusõiduki jaoks suurepärase mitmekülgsuse. Käsitsemise mõttes on see väga tasakaalustatud, nurgad kenasti ja egod on laiali ja mugavad. Sellel on kena lihtne siduritõmme ning pidurid on tugevad ja progressiivsed. Võimsus on madal; keskel on korralik liha ja pealt tõmbab kõvasti. See ihkab tehnilisi radasid, kus hoiate pöördeid madalal ja paned tagaratta haakima.

Paljudele sõitjatele meeldib vedrustus ja nad avaldavad juhitavusele pöialt. Vanade kahetaktilistega harjunud pilootide jaoks on see masin tugeva vändaga ja meeldib metsas traktoriga sõita, kuid vibreerib. See algab lihtsalt. Pidurid on tugevad. Siduri tõmme on kerge. Piloodikabiin on hästi paigutatud ja tundub tegelikust naelast kergem.